2025年加拿大海外车展于2月14日至23日在多伦多举行，车展主要展出好意思国汽车品牌的最新车型。记者在现场看到，参不雅者不少，各种汽车价钱也莫得大幅转念。但安心的稳固之下，好意思加两国加征关税激勉的忧虑感触万千。

　　2月1日，好意思国总统特朗普签署行政令，对入口自墨西哥、加拿大两国的家具加征25%的关税。并吞天，加拿大秘书将对价值1550亿加元（1好意思元约合1.45加元）的好意思国家具加征25%的攻击性关税。两边随后答允关税门径暂缓至少30天践诺。

　　加拿大汽配业参展商凯文在经受记者采访时说：“好意思国加征25%的关税远离理。你（好意思国）加征25%的关税，咱们就物化界其他场合，就这样简便。”

　　比拟于汽车零配件做事商“船小好调头”，为汽车品牌承担配件加工和整车拼装的加拿大汽车行业一时却难以斩断与好意思国的关系。

　　加拿大和好意思国弥远分享精细聚合的汽车供应链。加拿大汽车行业高度依赖好意思国市集。经长年份，加拿大致80%的汽车零部件和整车销售额齐来自对好意思出口。

　　在好意思销售的很多好意思国品牌汽车，如雪佛兰、克莱斯勒寝兵奇等齐在加拿大拼装。把柄加拿大汽车制造商协会数据，2023年加拿大拼装了朝上150万辆汽车，期货配资公司大部分销往好意思国。

　　该协会教授：“好意思方秘书的关税门径对高度一体化的北好意思汽车供应链产生了径直的负面影响。对汽车和零部件加征关税将减少北好意思汽车产量，提升汽车价钱，并导致北好意思大陆的制造业工东谈主闲隙。”

　　行业分析师算计，如若25%的关税践诺，好意思国每辆新车价钱可能会高涨至少6500好意思元。

　　行家指出，尽管加拿大领有欢腾的汽车零配件制造和整车拼装业，但行业已酿成南北向（好意思国与加拿大之间）的整合情势，加拿大单独坐褥汽车并不履行。加拿大或将加强东西向营业通谈，防碍国内营业壁垒，期骗与亚洲和欧洲的目田营业协定来拓展好意思国除外的市集。

　　与此同期，行家也谈到，好意思国汽车行业使用的铝大致90%来自加拿大魁北克，清寒替代品。如若莫得加拿大汽车上游产业的因循，好意思国汽车业或将堕入窘境。

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