本周四，欧洲汽车制造商协会公布的最新数据表示，欧洲7月份汽车销量总体低迷，原因是该地区最大的汽车阛阓——德国对电动汽车的需求进一步消弱，出现了同比着落37%的广泛跌幅。

　　在德国等欧洲国度罢手或减少对电动车补贴引发之后，欧洲的电动车需求出现弱点。在这一配景下，欧盟若仍然坚捏进步对中国电动汽车的关税，可能令欧洲的电动汽车阛阓需求进一步降温。

　　德国7月电动车销量暴减

　　数据表示，欧洲7月新车注册量仅较上年同期增长0.2%，至103万辆。该地区四大主要阛阓弘扬不一：意大利（+4.7%）和西班牙（+3.4%）均录得小幅增长，而法国（-2.3%）和德国（-2.1%）阛阓则出现下滑。

　　在电动车阛阓限制，天然英国和法国阛阓上的纯电动汽车销量有所增长，但这些增幅仍不及以抵消德国电动车销量下降37%的广泛影响。

　　事实上，欧洲电动汽车销量仍是聚会数月下滑，部分原因是列国政府削减了对购买电动汽车的财政引发要领。

　　12月，德国倏得辩认了电动汽车补贴。关连词，在该国捏续的经济下行趋势下，补贴的减少也抵挥霍者的支拨变成了更大压力。

　　当今，欧洲电动车汽车需求捏续下降，正导致当地车企缩减电动车分娩计算，并减速推出燃油车阛阓的计算。

　　据报谈，德国车企全球当今正磋商关闭位于布鲁塞尔隔邻的奥迪电动汽车工场，同期正在寻求进一步削减资本。此外，欧洲第二大制造商Stellantis NV在本年上半年净利润简直减半，期货配资公司该公司首席实施官也对该公司销量弘扬欠安的品牌线提议教化。

　　梅赛德斯-飞驰集团也下调了本年的利润率预期，并取消了电动汽车销售的中期规划，称从燃油车汽车转型的时分将比预期的要长。

　　Bloomberg Intelligence分析师吉莉安戴维斯（Gillian Davis）等东谈主在禀报中默示：“由于枯竭引发要领，而况除了首批用户以外，挥霍者对纯电动汽车的兴味也不高，因此（欧洲）纯电动汽车的注册增长可能会赓续放缓。”

　　欧洲对华关税将进一步恶化远景

　　此外，欧洲一意孤行要对中国电动汽车征收的关税，可能令该欧洲电动汽车阛阓的远景进一步恶化。

　　当地时分8月20日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴访问终裁草案，对初定税率进行诊治：对比亚迪加征17%反补贴税，对安然加征19.3%，对上汽集团加征36.3%，对其他融合公司加征21.3%，对其他通盘非融合公司加征36.3%。

　　尽管欧盟宣称，这些关税可能旨在保护欧洲原土汽车产业，但最终可能欺上瞒下，反而导致欧洲挥霍者购买电动汽车的资本进一步高潮，使得欧洲电动车阛阓进一步降温。

　　上个月，电动汽车占欧洲总销量的13.6%，低于客岁的14.5%。此外，汽油车汽车销量同比下降8.4%，柴油车销量同比下降11%。搀杂能源车是本月最大的赢家，注册量增长了24%。

　　特斯拉在该地区的销量赓续下滑，7月份下滑了15%。本年前7个月的销售额下降了12%。

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