- 发布日期：2025-08-06 19:22 点击次数：130
新车未上市却先被“差评”，“产物未上，差评先行”的怪象又一次出咫尺汽车圈。
近日，理思汽车纯电SUV i8开动上市预热，新车将于7月29日厚爱上市。但理思i8还未上市，也未厚爱开启试乘试驾，应对平台却知道多数坏心“差评”，而这些“差评”内容齐高度重叠。
不同品牌产物的优颓势对比是时时欣喜，但一些帖子成心将其他车型与理思i8的内饰张冠李戴，内容也重心在于成列理思i8的“流毒”，换取账号在不同理思i8帖子下反复袭击发布同质内容，致使将内容指点至品牌之间的拉踩。
从编著贬抑到有组织地带节律，又是纯熟的配方、纯熟的套路。频年来，汽车行业竞争加重，“内卷”成风，“网罗水军”“黑公关”等技能愈演愈烈，破损了汽车行业公道竞争环境。
事实上，2024年理思汽车就碰到过近似的“黑水军”。理思首款纯电MPV车型MEGA上市后，网罗就充斥着对该车型的坏心P图等负面驳斥，附耳射声的黑驳斥严重影响了该车其时的销量，也对品牌形象酿成了盛大伤害。
不少车企也碰到过与理思汽车换取的境况。本年7月，岚图FREE+刚发布时，网上即知道出300余条内容重叠的坏心差评。岚图监控系统分析炫耀，87%的负面案牍弃取长入模板，伪造车主身份的账号占比62%。亦然7月，比亚迪汉的内饰被坏心移植到高速开启援助驾驶后违纪休眠的视频中。本年5月，小米YU7还处于测试阶段时就出现“已去看车，合座施展不好”“小米YU7刚发售即剖释质地问题”等坏心贬抑的帖子。
此外，本年6月长安汽车发布声明称，在各大应对平台上出现了针对长安偏执子品牌的组织化、有预谋的坏心“黑公关”动作。7月，东风汽车也声明指出，网上有部分网罗媒体账号坏心炒作袭击东风汽车及旗劣品牌，并臆造传播作假信息，误导公众融会，期货配资公司给声誉酿成极大的损伤。
关于“网罗水军”“黑公关”等欣喜，车企纷繁发布打击黑公关的赏格音书，但“网罗水军”依旧屡禁不啻。所谓“网罗水军”“黑公关”，已不是残军败将式的键盘侠，而是已形成了圆善的玄色产业链，成为“内卷式”竞争中的信息紧要用具。而汽车行业的“黑水军围城”正在糟塌汽车行业健康发展生态。
本色上，“网罗水军”“黑公关”便是“内卷式”竞争中的不良产物。汽车行业不错卷产物、卷建设、卷智能化、卷劳动、卷技巧改造等，但要是卷错了场所，滑向了“负面涎水战”，扫数这个词行业的资源建设很有可能会发生畸变。
一朝在“网罗水军”“黑公关”等公论层面的进入资本悄然卓著研发改造进入，扫数这个词行业将会产生盛大的危急，不但径直影响企业的销量，何况会对企业的品牌乃至时时的坐褥计算行径酿成负面影响。同期糟塌者权利也难以保险，更会形成“劣币散伙良币”的恶性轮回。
咱们看到，关于“网罗水军”“黑公关”欣喜，各方一直在联袂阻挡。2023年，中国汽车工业协会联接14家车企发起抵制网罗水军倡议，命令车企不参与、不雇佣网罗水军进行任何负面驳斥灌水、坏心抹黑的动作等。2025年2月，中央网信办发布“辉煌”系列专项动作整治重心责任，建议了整治“自媒体”发布作假信息、整治短视频范围坏心营销、整治AI技巧滥用乱象、整治涉企网罗“黑嘴”、整治坏心煽动负面心境等8项重心整治任务。
本年5月底以来，国度层面临“内卷式”竞争的整治力度不停加大。7月18日，工信部、国度发展校正委、市集监管总局联接召开新动力汽车行业道话会，其中提到加强行业自律，宗旨正当、公道、诚信、刚直、有序的行业竞争，共同抵制“网罗水军”“黑公关”等网罗乱象，遵守营造积极朝上、文静有序的发展环境。
良性竞争才是汽车业可握续、健康发展的重要，中国汽车产业的发展与崛起靠的是技巧的累积、品牌形象的打造，从来不是靠网罗上的涎水战。
刻下中国汽车行业正处于转型跃升的重要期，在这个阶段，应比拼硬实力、比拼改造力，而不是堕入无序“内卷式”竞争，让“黑水”漫灌。中国汽车行业弗成被涎水战团结，弗成让“网罗水军”“黑公关”所裹带，更弗成让“劣币散伙良币”。